White Tesla parked at night with the boot open, the black EV-MATS memory foam mattress unfolded across the folded rear seats to form one flat sleeping surface reaching towards the front seats.

Tesla Model 3 Highland vs Standard: o que mudou para o campismo?

Quando a Tesla apresentou o Model 3 Highland no final de 2023, trouxe uma vaga de alterações de design, atualizações tecnológicas e melhorias de pormenor. Mas, para quem faz campismo num Tesla, há uma pergunta que se destaca: o Highland é melhor carro para campismo do que o Model 3 original? Este artigo compara as duas versões em todos os aspetos que contam para passar a noite no carro — do espaço de carga e da zona de dormir à eficiência de carregamento e à compatibilidade dos acessórios.

Alterações no design exterior e interior

O Tesla Model 3 Highland reconhece-se de imediato. A frente tem um para-choques redesenhado e faróis novos, com um perfil mais elegante e aerodinâmico. Atrás, os farolins foram renovados e ganharam uma barra de luz que atravessa a tampa da mala. Mas as mudanças vão além da aparência:

  • Aerodinâmica melhorada: O Highland tem um coeficiente de arrasto mais baixo, o que se traduz numa eficiência ligeiramente melhor em autoestrada — boa notícia para longas viagens de campismo.
  • Interior redesenhado: O Highland abandona as tradicionais alavancas da coluna de direção e introduz uma faixa de iluminação ambiente ao longo do tablier. O ecrã central foi colocado mais acima e assenta agora num suporte flutuante. As saídas de ventilação estão escondidas atrás do tablier, para um visual mais limpo.
  • Melhor isolamento acústico: A Tesla acrescentou mais vidro acústico e materiais isolantes. O habitáculo é visivelmente mais silencioso, o que beneficia tanto o conforto de condução como o sono no carro.
  • Bancos traseiros: Os bancos traseiros foram redesenhados, mas, rebatidos para o campismo, ambas as versões criam a mesma base para o colchão.

Para o campismo, as alterações exteriores são sobretudo estéticas. Já o melhor isolamento acústico é uma vantagem real para dormir em locais ruidosos, como áreas de serviço ou estacionamentos à beira da estrada.

Comparação do espaço de carga e da zona de dormir

É aqui que os compradores a pensar no campismo prestam mais atenção. A zona de dormir obtém-se rebatendo os bancos traseiros e usando como cama o espaço conjunto da mala e do habitáculo.

  • Model 3 standard: Com os bancos traseiros rebatidos, a mala e os bancos formam uma única zona de dormir comprida — suficiente para dois adultos com o colchão certo.
  • Model 3 Highland: A Tesla não alterou a plataforma traseira de forma relevante para dormir: o mesmo colchão EV-MATS (191 × 105 × 7 cm) serve nas duas versões.

Em ambos os carros, os bancos rebatidos deixam pequenos degraus e folgas — é isso que um colchão tem de nivelar. Com um bom colchão feito à medida, como o colchão EV-MATS para Tesla Model 3, ambas as versões oferecem uma superfície de dormir confortável e sem folgas.

Comparação do tamanho do frunk

O frunk (bagageira dianteira) é essencial para quem faz campismo num Tesla, porque oferece espaço de arrumação extra quando a mala principal está ocupada com a cama.

  • Model 3 standard: O frunk oferece cerca de 88 litros de espaço útil — o suficiente para um par de sacos, calçado e pequenos acessórios de campismo.
  • Model 3 Highland: O frunk tem o mesmo tamanho, cerca de 88 litros — espaço suficiente para os nossos dois sacos de arrumação impermeáveis com a roupa de cama, ou para calçado e objetos pessoais.

O frunk não é motivo para escolher uma versão em vez da outra. O que conta é usá-lo bem: os dois sacos de arrumação impermeáveis EV-MATS cabem em ambos, e as duas almofadas, o lençol ajustável e o edredão cabem até num só saco — assim, a zona de dormir fica completamente livre.

Velocidade de carregamento e eficiência do Camp Mode

A velocidade de carregamento e a eficiência energética afetam diretamente as viagens de campismo. Carregar mais depressa significa menos tempo à espera e mais tempo para explorar. Mais eficiência significa que o Camp Mode gasta menos bateria durante a noite.

  • Model 3 standard Long Range: Potência máxima de carregamento DC de cerca de 250 kW. O Camp Mode consome cerca de 1–2% da bateria por hora numa noite amena e 4–6% por hora com temperaturas perto de zero.
  • Model 3 Highland Long Range: Potência máxima de carregamento DC de cerca de 250 kW. O consumo do Camp Mode está na mesma faixa que no Model 3 standard.

Na prática, ambas as versões dão conta de uma noite de campismo igualmente bem. No verão, 50% de carga chega perfeitamente para uma noite; no inverno, 50% fica no limite — chegue com mais se o carregador mais próximo estiver longe.

Compatibilidade de acessórios — EV-MATS serve nos dois

Uma das perguntas mais frequentes dos compradores é se os acessórios concebidos para o Model 3 original funcionam no Highland. A resposta depende do acessório:

  • Colchão EV-MATS: O colchão EV-MATS para Tesla Model 3 serve na perfeição tanto na versão standard como no Highland — e é o mesmo colchão do Model Y.
  • Conjunto de para-sóis de privacidade: O conjunto de para-sóis de privacidade EV-MATS para Model 3, com 11 peças, serve tanto no Model 3 standard como no Highland.
  • Roupa de cama e almofadas: Os lençóis de cetim de algodão, os edredões e as almofadas ajustáveis funcionam da mesma forma nas duas versões, porque se adaptam ao colchão e não diretamente ao carro.
  • Sacos de arrumação: Os sacos impermeáveis para o frunk servem tanto no frunk do Model 3 standard como no do Highland.

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Qual é o melhor modelo para campismo?

Tanto o Tesla Model 3 standard como o Highland são excelentes carros para campismo. As diferenças são graduais e não radicais:

  • Escolha o Highland se: valoriza o melhor isolamento acústico para dormir com mais sossego e as funcionalidades tecnológicas mais recentes. Se vai comprar novo, o Highland é o modelo atualmente em produção.
  • Escolha o Model 3 standard se: já tem um ou vai comprar usado. Com os acessórios certos, a experiência de campismo é praticamente idêntica. Um colchão feito à medida e um conjunto de para-sóis transformam qualquer Model 3 num carro de campismo à altura.

Conclusão: o carro conta menos do que os acessórios. Um Model 3 standard com colchão EV-MATS, para-sóis e roupa de cama adequada proporciona uma experiência de campismo melhor do que um Highland com um colchão insuflável genérico e sem proteção nas janelas. Invista no equipamento certo, e qualquer das versões o servirá bem.

Perguntas frequentes

P: O colchão EV-MATS serve tanto no Model 3 standard como no Highland?

R: Sim. O colchão EV-MATS serve em todas as versões do Tesla Model 3, a original e a Highland — e é o mesmo colchão do Model Y.

P: Os para-sóis são os mesmos para o Model 3 standard e o Highland?

R: Sim. O nosso conjunto de 11 para-sóis para o Model 3 serve tanto no Model 3 standard como no Highland.

P: O frunk do Highland é grande o suficiente para o equipamento de campismo?

R: Sim. O frunk do Highland tem cerca de 88 litros, tal como o do Model 3 standard. Cabem lá os nossos dois sacos de arrumação impermeáveis com a roupa de cama, o calçado e os objetos pessoais — tudo o que precisa para manter a zona de dormir livre.

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