White Tesla parked at night with the boot open, the black EV-MATS memory foam mattress unfolded across the folded rear seats to form one flat sleeping surface reaching towards the front seats.

Tesla Model 3 Highland vs Standard: ¿qué cambió para el camping?

Cuando Tesla presentó el Model 3 Highland a finales de 2023, trajo una oleada de cambios de diseño, mejoras tecnológicas y refinamientos. Pero para quienes acampan con su Tesla, hay una pregunta que destaca: ¿es el Highland mejor coche para acampar que el Model 3 original? Este artículo compara ambas versiones en todos los aspectos que importan para pasar la noche en el coche: desde el espacio de carga y la zona para dormir hasta la eficiencia de carga y la compatibilidad de los accesorios.

Cambios de diseño exterior e interior

El Tesla Model 3 Highland se reconoce a primera vista. La parte delantera estrena un paragolpes rediseñado y nuevos faros con un perfil más estilizado y aerodinámico. La trasera recibe pilotos actualizados con una barra de luz que recorre toda la tapa del maletero. Pero los cambios van más allá de la estética:

  • Aerodinámica mejorada: El Highland tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica más bajo, lo que se traduce en una eficiencia algo mejor en autopista: una buena noticia para los viajes largos de camping.
  • Interior rediseñado: El Highland elimina las palancas tradicionales del volante e incorpora una tira de iluminación ambiental a lo largo del salpicadero. La pantalla central se ha subido y ahora va sobre un soporte flotante. Las salidas de aire quedan ocultas tras el salpicadero para un aspecto más limpio.
  • Mejor aislamiento acústico: Tesla ha añadido más vidrio acústico y materiales aislantes. El habitáculo es notablemente más silencioso, algo que beneficia tanto al confort de conducción como al descanso dentro del coche.
  • Asientos traseros: Los asientos traseros se han rediseñado, pero al abatirlos para acampar, ambas versiones crean la misma base para el colchón.

Para acampar, los cambios exteriores son sobre todo estéticos. En cambio, el mejor aislamiento acústico es una ventaja real para dormir en entornos ruidosos, como áreas de servicio o aparcamientos junto a la carretera.

Comparación del espacio de carga y la zona para dormir

Aquí es donde más se fijan quienes compran pensando en acampar. La zona para dormir se crea abatiendo por completo los asientos traseros y usando como cama el espacio conjunto del maletero y el habitáculo.

  • Model 3 estándar: Con los asientos traseros abatidos, el maletero y los asientos forman una única zona para dormir alargada, suficiente para dos adultos con el colchón adecuado.
  • Model 3 Highland: Tesla no ha cambiado la plataforma trasera de ninguna forma que afecte al descanso: el mismo colchón EV-MATS (191 × 105 × 7 cm) encaja en ambas versiones.

En los dos coches, los asientos abatidos dejan pequeños escalones y huecos, y eso es justo lo que tiene que nivelar un colchón. Con un colchón a medida como el colchón EV-MATS para Tesla Model 3, ambas versiones ofrecen una superficie para dormir cómoda y sin huecos.

Comparación del tamaño del frunk

El frunk (maletero delantero) es fundamental para acampar con un Tesla, porque ofrece espacio de almacenamiento adicional cuando el maletero principal está ocupado por la cama.

  • Model 3 estándar: El frunk ofrece unos 88 litros de espacio útil, suficiente para un par de bolsas, el calzado y pequeños accesorios de camping.
  • Model 3 Highland: El frunk tiene el mismo tamaño, unos 88 litros: hay sitio para nuestras dos bolsas de almacenamiento impermeables con la ropa de cama, o para el calzado y los objetos personales.

El frunk no es un motivo para elegir una versión u otra. Lo que cuenta es aprovecharlo bien: las dos bolsas de almacenamiento impermeables EV-MATS caben en ambos, y las dos almohadas, la sábana bajera y el edredón caben incluso en una sola bolsa, de modo que la zona para dormir queda totalmente despejada.

Velocidad de carga y eficiencia del Camp Mode

La velocidad de carga y la eficiencia energética influyen directamente en los viajes de camping. Una carga más rápida significa menos tiempo esperando y más tiempo para explorar. Una mayor eficiencia significa que el Camp Mode gasta menos batería durante la noche.

  • Model 3 estándar Long Range: Velocidad máxima de carga DC de aproximadamente 250 kW. El Camp Mode consume alrededor de un 1-2 % de batería por hora en una noche templada y un 4-6 % por hora con temperaturas cercanas a cero.
  • Model 3 Highland Long Range: Velocidad máxima de carga DC de aproximadamente 250 kW. El consumo del Camp Mode está en el mismo rango que en el Model 3 estándar.

En la práctica, ambas versiones se desenvuelven igual de bien en una noche de acampada. En verano, un 50 % de carga es más que suficiente para una noche; en invierno, un 50 % se queda justo: llega con más si el cargador más cercano está lejos.

Compatibilidad de accesorios: EV-MATS sirve para ambos

Una de las preguntas más habituales de los compradores es si los accesorios diseñados para el Model 3 original funcionan con el Highland. La respuesta depende del accesorio:

  • Colchón EV-MATS: El colchón EV-MATS para Tesla Model 3 encaja perfectamente tanto en la versión estándar como en el Highland, y es el mismo colchón que el del Model Y.
  • Juego de parasoles de privacidad: El JUEGO de parasoles de privacidad EV-MATS para Model 3, de 11 piezas, sirve tanto para el Model 3 estándar como para el Highland.
  • Ropa de cama y almohadas: Las sábanas de satén de algodón, los edredones y las almohadas ajustables funcionan exactamente igual en ambas versiones, ya que se adaptan al colchón y no directamente al coche.
  • Bolsas de almacenamiento: Las bolsas impermeables para el frunk sirven tanto en el frunk del modelo estándar como en el del Highland.

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¿Qué modelo es mejor para acampar?

Tanto el Tesla Model 3 estándar como el Highland son excelentes vehículos para acampar. Las diferencias son graduales, no drásticas:

  • Elige el Highland si: Valoras el mejor aislamiento acústico para dormir con más tranquilidad y las funciones tecnológicas más recientes. Si compras nuevo, el Highland es el modelo que se fabrica actualmente.
  • Elige el Model 3 estándar si: Ya tienes uno o vas a comprarlo de segunda mano. Con los accesorios adecuados, la experiencia de camping es casi idéntica. Un colchón a medida y un juego de parasoles convierten cualquier Model 3 en un vehículo de camping de verdad.

Conclusión: el coche importa menos que los accesorios. Un Model 3 estándar con un colchón EV-MATS, parasoles y una ropa de cama adecuada ofrecerá una mejor experiencia de camping que un Highland con un colchón hinchable genérico y sin nada que cubra las ventanillas. Invierte en el equipo adecuado y cualquiera de las dos versiones te dará un gran servicio.

Preguntas frecuentes

P: ¿El colchón EV-MATS sirve tanto para el Model 3 estándar como para el Highland?

R: Sí. El colchón EV-MATS sirve para todas las versiones del Tesla Model 3, tanto la original como el Highland, y es el mismo colchón que el del Model Y.

P: ¿Los parasoles son los mismos para el Model 3 estándar y el Highland?

R: Sí. Nuestro juego de parasoles de 11 piezas para el Model 3 sirve tanto para el Model 3 estándar como para el Highland.

P: ¿Es el frunk del Highland lo bastante grande para el equipo de camping?

R: Sí. El frunk del Highland tiene unos 88 litros, igual que el del Model 3 estándar. Caben nuestras dos bolsas de almacenamiento impermeables con la ropa de cama, el calzado y los objetos personales: todo lo necesario para mantener despejada la zona para dormir.

¿Listo para equipar tu Tesla Model 3 para acampar? Tanto si conduces la versión estándar como la Highland, empieza por el colchón EV-MATS para Model 3 y explora nuestros accesorios para Highland para un ajuste perfecto.

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