White Tesla Model Y parked on a grassy campsite pitch at sunset, rear hatch open with an EV-MATS mattress made up as a bed inside and a black waterproof EV-MATS storage bag on the grass beside the car

Attraverso l'Europa con la CampingCard ACSI

Se dormi nella tua Tesla, probabilmente lo fai per restare libero: niente prenotazioni, niente reception, nessun itinerario fisso. Allora perché portarsi dietro una tessera sconto per campeggi? Perché la CampingCard ACSI risolve i due problemi che il campeggio libero non può risolvere: una doccia calda e una presa di corrente. Usata bene, rende la bassa stagione il periodo migliore e più economico dell'anno per attraversare l'Europa in auto elettrica. Usata male, porta a una conversazione imbarazzante con il gestore del campeggio a proposito del tuo cavo di ricarica. Questa guida copre entrambi i casi.

Che cos'è davvero la CampingCard ACSI

ACSI è un'azienda olandese che ispeziona e classifica i campeggi europei dagli anni Sessanta. La CampingCard è il suo sistema di sconti per la bassa stagione: acquisti la tessera una volta all'anno e migliaia di campeggi aderenti in tutta Europa si impegnano ad applicarti una tariffa notturna fissa e fortemente ridotta al di fuori delle settimane di punta.

Il dettaglio importante è che cosa copre quella tariffa fissa. In un campeggio CampingCard il prezzo a notte comprende di norma la piazzola, due adulti, il veicolo e l'elettricità; la tassa di soggiorno locale e gli extra come docce o animali possono essere addebitati a parte. Nessuna trafila di iscrizione, nessuna trattativa: arrivi, mostri la tessera e paghi la tariffa esposta.

La copertura si estende a più di venti paesi europei, con le reti più fitte in Francia, Italia, Spagna, Croazia, Germania, Austria e Paesi Bassi. Ogni campeggio stabilisce le proprie date di bassa stagione: conviene quindi verificare campeggio per campeggio invece di dare per scontato un unico periodo valido per tutto il continente. ACSI pubblica ogni stagione l'elenco aggiornato dei campeggi aderenti e le condizioni sul proprio sito e sulla propria app.

Perché si adatta particolarmente a chi campeggia in Tesla

La bassa stagione è la stagione migliore per campeggiare in Tesla

La CampingCard vale solo fuori dalle settimane di punta, e proprio questo vincolo ti porta esattamente nelle condizioni che chi campeggia in Tesla desidera. La primavera e l'inizio dell'autunno portano notti miti, il che significa che la Camp Mode deve lavorare pochissimo. La nostra guida ai consumi della Camp Mode mostra quanto salga il consumo notturno appena bisogna riscaldare o raffrescare con decisione; tra 10 e 18 °C sei nella parte comoda della curva.

Bassa stagione significa anche piazzole libere. A luglio fai la fila per un posto con vista; a maggio o a settembre lo scegli. Per chi dorme in auto anziché in caravan questo conta più di quanto sembri: vuoi una piazzola in piano, un po' di privacy e soprattutto non finire incastrato tra due camper con il generatore acceso.

L'elettricità è inclusa, ma leggi questo prima di collegarti

È qui che chi guida una Tesla deve fare attenzione, perché è l'aspetto della tessera più frainteso.

L'elettricità inclusa in una tariffa CampingCard è corrente di piazzola: quanto basta per il frigo di un caravan, un bollitore e qualche luce. Arriva da una presa CEE protetta di solito da un fusibile da 4, 6 o 10 ampere. Anche con generosi 10 A siamo intorno a 2,3 kW, cioè circa 20-23 kWh in una notte intera, ovvero molto approssimativamente 100-130 km di autonomia. È un rabbocco notturno davvero utile, e non ha nulla a che vedere con un Supercharger.

Ancora più importante: molti campeggi vietano esplicitamente di ricaricare un'auto dalla presa della piazzola, e ne hanno pieno diritto. La tariffa forfettaria è stata calcolata sui consumi di un caravan, non sulla batteria di un veicolo. Alcuni campeggi lo tollerano, altri lo addebitano a contatore, altri hanno installato colonnine dedicate, altri ancora ti chiederanno di staccare. L'unico approccio corretto è chiedere alla reception prima di collegare qualsiasi cosa, e accettare la risposta con garbo. Arrivare e prelevare in silenzio 20 kWh da una presa a tariffa forfettaria è esattamente il modo in cui i campeggi finiscono per vietare del tutto le elettriche.

Organizza il viaggio in modo che la corrente del campeggio sia un extra, mai il piano. Arriva con la carica che ti serve, usa la rete Supercharger per la ricarica vera e considera un rabbocco notturno autorizzato come un piacevole in più.

Come usarla in un viaggio in Tesla

Alternare campeggi e notti libere

Il ritmo più pratico per un viaggio lungo è alternare. Passa due o tre notti parcheggiato in un posto bello e gratuito, poi prenota una notte in campeggio per farti una doccia vera, lavare i panni, riempire le taniche d'acqua e smaltire i rifiuti. La tessera rende quella notte in campeggio abbastanza economica da farti smettere di esitare.

Si sposa particolarmente bene con i paesi che hanno un diritto di accesso alla natura generoso. La nostra guida alla Scandinavia spiega dove il campeggio libero è legale al nord, mentre Francia e Germania sono più orientate ai campeggi, ed entrambe hanno una copertura CampingCard fitta.

Pianifica attorno ai Supercharger, non ai campeggi

Costruisci l'itinerario prima sulla ricarica e poi sui campeggi. I Supercharger sono i punti fissi; i campeggi CampingCard sono abbastanza fitti in gran parte dell'Europa occidentale e meridionale da trovarne quasi sempre uno a una deviazione ragionevole dal punto in cui devi ricaricare.

Una buona abitudine: ricaricare a un livello comodo nel tardo pomeriggio a un Supercharger vicino alla tappa, e percorrere poi l'ultimo tratto fino al campeggio. Arrivi rilassato, non sei in ansia per l'autonomia del mattino dopo e non sei tentato di discutere sulla presa della piazzola.

Dormire nella propria Tesla in campeggio

La maggior parte dei campeggi non ha nulla in contrario a che tu dorma in auto: paghi una piazzola come chiunque altro. Alcuni campeggi più datati hanno ancora regolamenti scritti pensando a tende e caravan, quindi vale la pena segnalare alla reception che dormirai nel veicolo. Per nostra esperienza in bassa stagione, quando il campeggio ha spazio, non è quasi mai un problema.

Due questioni pratiche. Primo: una piazzola in piano conta molto di più in auto che in un caravan con piedini regolabili — percorri la piazzola a piedi prima di parcheggiare. Secondo: l'illuminazione dei campeggi è spesso più forte di quanto ci si aspetti, e le piazzole vicino ai servizi possono restare illuminate tutta la notte. Un set completo di tendine oscuranti fa la differenza tra dormire e restare svegli; ti dà anche la privacy per cambiarti senza dare spettacolo ai vicini.

I limiti, detti con onestà

La tessera non conviene a tutti, ed è meglio dirlo chiaramente.

  • In alta stagione è inutile. Se le tue uniche settimane libere cadono a fine luglio e ad agosto, lo sconto semplicemente non si applica. Guarda allora le tariffe ordinarie dei campeggi.
  • Premia i viaggi lunghi. La tessera si ripaga in una manciata di notti; se campeggi due o tre notti all'anno, il conto è risicato.
  • La copertura è disomogenea. Francia, Italia e Spagna sono coperte benissimo. Nord ed Est Europa lo sono meno, e in Scandinavia il diritto al campeggio libero ti servirà spesso più di una tessera sconto.
  • Non risolve la ricarica. Vedi sopra. Considerala una tessera da doccia e bassa stagione, non una strategia di ricarica.
  • Le date di bassa stagione variano da campeggio a campeggio. Due campeggi distanti venti chilometri possono definire la stagione in modo diverso. Verifica prima di partire.

Conviene a chi campeggia in Tesla?

Se fai uno o due viaggi europei lunghi all'anno fuori dalle settimane di punta, sì, ampiamente. Il valore non sta davvero nello sconto, ma nel fatto che una notte economica in campeggio smette di essere una decisione. Smetti di razionare le docce, smetti di cercare bagni pubblici e dormi meglio una notte su tre, il che rende sostenibili le notti libere.

Se campeggi soprattutto in piena estate, soprattutto in Scandinavia o soprattutto in brevi weekend vicino a casa, lasciala perdere e metti i soldi in attrezzatura che migliora ogni notte anziché alcune.

L'attrezzatura che migliora le notti in campeggio

Campeggiare in Tesla dentro un campeggio è un problema un po' diverso dal campeggio libero. Hai i servizi, quindi porti meno acqua e meno provviste, ma hai vicini, luce e rumore, quindi comfort e privacy pesano di più.

  • Un materasso vero. Una piazzola in piano non è ancora un letto piano; i sedili abbattuti di una Model 3 o di una Model Y richiedono un materasso tagliato su misura per dormire bene. Il Basic Camp Set per Model 3 e la versione per Model Y coprono il materasso e la biancheria che serve davvero.
  • Buio e privacy. In un campeggio illuminato è il miglioramento che noterai di più. Il Deluxe Camp Set unisce il set completo di undici tendine al kit notte.
  • Biancheria lavabile. I campeggi hanno di solito una lavanderia, il che rende un viaggio lungo molto più gradevole. Un lenzuolo con angoli in raso di cotone e un piumino in cotone reggono la lavatrice senza problemi.
  • Ordine nei bagagli. La vita in campeggio significa disfare e rifare i bagagli ogni giorno. Le borse impermeabili tengono gli asciugamani bagnati lontani dai vestiti puliti.
  • Un adattatore Schuko per il Mobile Connector, per i campeggi che consentono la ricarica, e solo dopo aver chiesto.

Per un elenco completo di cosa portare in un lungo viaggio europeo, consulta la nostra checklist per il campeggio in Tesla.

Domande Frequenti

Posso ricaricare la Tesla dalla presa della piazzola con la CampingCard?

A volte, ma non darlo mai per scontato. L'elettricità inclusa è pensata per un uso da caravan, e molti campeggi vietano la ricarica dell'auto a tariffa forfettaria o la addebitano a parte. Chiedi sempre prima alla reception. Dove è consentito, conta su circa 2 kW da una presa da 10 A: un rabbocco notturno utile di forse 100-130 km, non un sostituto del Supercharger.

La tessera vale in alta stagione?

No. La tariffa CampingCard si applica solo durante la bassa stagione propria di ciascun campeggio, che esclude le settimane di punta estive. Se viaggi esclusivamente a fine luglio e ad agosto, la tessera non ti servirà.

Posso dormire in auto invece di montare una tenda?

In quasi tutti i campeggi sì: stai pagando la piazzola. Segnalalo alla reception al check-in per evitare sorprese, soprattutto nei campeggi familiari più piccoli con regolamenti datati.

Quanti paesi e campeggi sono coperti?

Più di venti paesi europei e diverse migliaia di campeggi, con la copertura migliore in Francia, Italia, Spagna, Croazia, Germania, Austria e Paesi Bassi. L'elenco esatto cambia ogni stagione: consulta la guida o l'app ACSI aggiornata prima di contare su un campeggio preciso.

È meglio del semplice campeggio libero?

Risolvono problemi diversi. Il campeggio libero è gratuito e offre le posizioni migliori; i campeggi offrono docce, lavanderia, acqua e smaltimento rifiuti. La maggior parte di chi campeggia in Tesla con esperienza alterna i due, e la tessera rende la metà «campeggio» di questo ritmo abbastanza economica da usarla liberamente.

Serve prenotare in anticipo nei campeggi CampingCard?

In bassa stagione di solito puoi arrivare senza prenotazione, ed è esattamente ciò che si adatta ai viaggi elettrici improvvisati. I campeggi costieri più gettonati intorno ai giorni festivi sono l'eccezione: se il viaggio dipende da un campeggio preciso, telefona prima.

Che succede se il campeggio è pieno o rifiuta la tessera?

I campeggi aderenti sono contrattualmente tenuti ad applicare la tariffa durante la loro bassa stagione, ma la disponibilità non è garantita. Tieni in mente un'alternativa — un altro campeggio vicino o un parcheggio notturno consentito — e non resterai mai bloccato. Con un allestimento notte completo in auto, una notte di ripiego non costa nulla se non un panorama diverso.

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